Increasing draughts on the Vltavawaterway

The purpose of the construction was to ensure a continuousnavigable depth of 2.5 m (2.2 m draft + 0.3 m) on the Vltava Waterway in thesection Mělník (river km 0.00) - Prague Radotín (river km 63.8) within theexisting navigation channel, a continuous navigation depth of 2.5 m (2.2 mdraft + 0.3 m margin), which will enable the development and more efficient useof this waterway.

Klient

Ředitelství vodních cest ČR

Datum realizace

2014-2022

Investiční náklady

291 mil. Kč bez DPH

Pro stavbu k zabezpečení souvislé plavební hloubky na Vltavské vodní cestě v úseku Mělník - Radotín byla zpracována projektová dokumentace pro povolení stavby, zadávací dokumentace, dokumentace skutečného provedení stavby, související inženýrská činnost a autorský dozor.

‍

‍

-  Zvýšení ponorů na vltavské Vodní cestě– Říční část

 

-  Zvýšení ponorů na vltavské Vodní cestě – Část A - Horní a dolní plavební kanál PK Smíchov

 

- Zvýšení ponorů na vltavské Vodní cestě – Část B - Výústní část vodního toku Berounky pro přístav Radotínv ř.km 0,00-1,20

 

-  Zvýšení ponorů na vltavské Vodní cestě– Oprava prohrábek po průchodu povodňových průtoků (SO 02, SO 03)

 

-  Zvýšení ponorů na vltavské Vodní cestě – Zpracování projektu plavebního značení – Umístění signálních břehových znaků A.10 na most Legií

 

 

Naše společnost zajistila zpracování projektové dokumentace pro povolení stavby, zadávací dokumentace, autorský dozor, dokumentace skutečného provedení stavby, zajištění inženýrskogeologického průzkumu, inženýrská činnost.

 

‍

Realize your project with experts

Our experience and many years of practice in the field guarantee that your project will be implemented with maximum precision and consideration for sustainability.